Análisis de estructura del motor de CC sin escobillas

En la estructura, existen similitudes entre el motor sin escobillas y el motor sin escobillas, así como entre el rotor y el estator, pero la estructura es opuesta a la del motor sin escobillas; El rotor del motor del cepillo es un devanado de bobina, que está conectado con el eje de salida de potencia, y el estator es de acero magnético permanente; El rotor del motor sin escobillas es de acero magnético permanente, que está conectado con el eje de salida junto con la carcasa. El estator es una bobina de bobinado. Se elimina la escobilla de conmutación utilizada por el motor sin escobillas para transformar alternativamente el campo electromagnético, por lo que se denomina motor sin escobillas. Ahora hay un problema. ¿Cómo puede girar el motor sin escobillas sin la transformación del campo electromagnético?

En resumen, al cambiar la frecuencia alterna y la forma de onda de la entrada de onda de corriente a la bobina del estator del motor sin escobillas, se forma un campo magnético que gira alrededor del eje geométrico del motor alrededor de la bobina del devanado. Este campo magnético impulsa el acero magnético permanente en el rotor para que gire y el motor comienza a girar. El rendimiento del motor está relacionado con la cantidad de acero magnético, la fuerza del flujo magnético del acero magnético, el voltaje de entrada del motor y otros factores, y también tiene una gran relación con el rendimiento de control del motor sin escobillas, porque la entrada es CC, la corriente debe convertirse en 3 corrientes alternas por el gobernador electrónico, y la señal de control debe recibirse del receptor de control remoto para controlar la velocidad del motor para satisfacer las necesidades de uso del modelo. En general, la estructura del motor sin escobillas es relativamente simple, y es el gobernador electrónico sin escobillas el que realmente determina su rendimiento de uso. Un buen regulador electrónico necesita el control general del proceso, como el diseño del programa de control de microcomputadora de un solo chip, el diseño del circuito y la tecnología de procesamiento complejo, por lo que el precio es mucho más alto que el del motor sin escobillas.